Рівненський міський суд скасував штраф водієві, якого покарали за тріщину на лобовому склі в зоні роботи двірників. Суд дійшов висновку, що сам факт пошкодження скла ще не доводить наявність несправності, з якою експлуатація автомобіля заборонена.
Інцидент стався влітку 2026 року. Поліцейські притягнули водія до відповідальності за частиною 1 статті 121 КУпАП, пославшись на тріщину в зоні роботи склоочисників.
Патрульні також посилалися на пункт 6.8.5 ДСТУ 3649:2010, який передбачає обмеження щодо сколів і тріщин у зоні роботи двірників. Однак суд звернув увагу, що одного посилання на технічний стандарт недостатньо для доведення адміністративного правопорушення.
Ключовим стало питання, чи справді пошкодження заважало водієві бачити дорогу або створювало небезпеку для руху. Якщо таких обставин не доведено, сама наявність тріщини не є автоматичною підставою для штрафу.
У подібних спорах важливо, щоб поліція зафіксувала не лише сам дефект, а й те, як саме він впливає на оглядовість або безпеку. Без такого обґрунтування водій може оскаржувати постанову в суді.
На оскарження постанови відводиться десять днів із моменту її винесення. До позову можна додати фотографії скла та інші докази, які показують розташування тріщини й те, чи перекриває вона огляд.
Водночас глибокі тріщини можуть збільшуватися через перепади температур і вібрації, погіршуючи прозорість скла. Невеликий скол на ранньому етапі часто можна відремонтувати без повної заміни лобового скла.
🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover
